ΥΠΕΞ: Σύσκεψη για τις επιπτώσεις της κρίσης μεταξύ Ρωσίας-Ουκρανίας στην ελληνική οικονομία υπό τον Παναγιώτη Μίχαλο, Γ.Γ. Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων ΥΠΕΞ

ΥΠΕΞ, Τρίτη, 01 Απρίλιος 2014

Με αφορμή τις επιπτώσεις της κρίσης μεταξύ Ουκρανίας-Ρωσίας στην χώρα μας, ο Γενικός Γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων του ΥΠΕΞ κ. Παναγιώτης Μίχαλος, συγκάλεσε, σήμερα, στο ΥΠΕΞ σύσκεψη με τους εκπροσώπους των παραγωγικών φορέων, προκειμένου να εκτιμηθούν οι συνέπειες των έως τώρα εξελίξεων στον ελληνικό τουρισμό, το εμπόριο και τις εξαγωγές μας και να εξετασθούν τρόποι έγκαιρης αντιμετώπισης.

Στη σύσκεψη παραβρέθηκαν εκπρόσωποι των Υπουργείων Τουρισμού, Αγροτικής Ανάπτυξης, Ναυτιλίας και Μεταφορών, καθώς και 14 παραγωγικοί φορείς που εξέφρασαν την έντονη αντίθεσή τους στο ενδεχόμενο επιβολής νέων κυρώσεων στην Ρωσία, παρουσιάζοντας τις έως τώρα οικονομικές επιπτώσεις που έχουν υποστεί στον κλάδο τους, καθώς και τις εκτιμήσεις τους για το μέλλον.

Καλύτερες σιδηροδρομικές υπηρεσίες με ενίσχυση του ανταγωνισμού ζητά το ΕΚ

Σε ενίσχυση του ανταγωνισμού για την παροχή καλύτερων σιδηροδρομικών επιβατικών υπηρεσιών αναμένεται να οδηγήσει νομοθεσία που ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο την Τετάρτη. Οι εθνικές αρχές που συνάπτουν σήμερα συμβάσεις παροχής σιδηροδρομικών υπηρεσιών με ένα μόνο φορέα θα πρέπει να δρομολογούν διαδικασία ανάθεσης δημόσιας σύμβασης ή να αιτιολογούν γιατί δεν το πράττουν. Θα απλοποιηθούν επίσης οι διαδικασίες θέσεως σε λειτουργία των τρένων.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: ΣΥΝΤΟΜΑ Η ΣΥΝΔΕΣΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΕ ΣΚΟΠΙΑ ΚΑΙ ΣΟΦΙΑ.-ΜΕΣΑ ΣΤΟ Α’ ΤΡΙΜΗΝΟ ΤΟΥ 2014

Εντός του πρώτου τρίμηνου του 2014 θα ξεκινήσουν τα εμπορευματικά σιδηροδρομικά δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τη Θεσσαλονίκη και το λιμάνι της προς τα Σκόπια και τη Σόφια, όπως αποφασίστηκε, στη διάρκεια σύσκεψης, με τη συμμετοχή των προέδρων και διευθυνόντων συμβούλων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Αθανάσιου Ζηλιασκόπουλου και του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), Στέλιου Αγγελούδη.
Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια της σύσκεψης ο επικεφαλής της ΤΡΑΙΝΟΣΕ διαβεβαίωσε ότι όλες οι προαπαιτούμενες ενέργειες για την καθιέρωση των δύο δρομολογίων, όπως ημέρες, ώρες, τιμολογιακή πολιτική κ.λπ., θα έχουν ολοκληρωθεί εντός του Ιανουαρίου, ώστε μέχρι το Μάρτιο και τα δύο να έχουν ξεκινήσει.

Τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών ευκαιρία για την Ελλάδα

Του Γιώργου Kουμουτσάκου
Μια ιδιαίτερης σημασίας γεωπολιτική μεταβολή συντελείται στη χώρα μας. Η Ελλάδα εξελίσσεται από χώρα της Νοτιανατολικής ευρωπαϊκής περιφέρειας σε χώρα-πύλη του διεθνούς εμπορίου. Tη δυνατότητα αυτήν τη δίνει η κομβική της θέση πάνω στη διαδρομή των όλο και αυξανόμενων εμπορευματικών ροών από την Ανατολή προς τη Δύση. Από την Ασία προς την Ευρώπη και αντίστροφα.
Ενδεικτική είναι η δυναμική που έχει αναπτυχθεί τα τελευταία 5 χρόνια με σημείο αναφοράς το λιμάνι του Πειραιά. Η Ελλάδα αναδεικνύεται σε μείζονος σημασίας πύλη για τα φορτία της COSCO στην Ευρώπη με επόμενο στόχο τα 3,7 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια. Οι εξελίξεις στο πρώτο λιμάνι της χώρας, μετά την αρχική συμφωνία COSCO, Hewlett-Packard και ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δείχνουν το δρόμο που, όπως H προσοχή στρέφεται πλέον και στα άλλα σημαντικά λιμάνια της χώρας, με πρώτο εκείνο της Θεσσαλονίκης.

Συνδέοντας την Ευρώπη: οι ευρωβουλευτές εγκρίνουν τη χρηματοδότηση νέων υποδομών.

Οι ευρωβουλευτές ενέκριναν την Τρίτη τη συμφωνία στην οποία κατέληξαν με τα κράτη μέλη ως προς το μηχανισμό της ΕΕ "Συνδέοντας την Ευρώπη", που θα επιταχύνει τη χρηματοδότηση σημαντικών διευρωπαϊκών δικτύων στους τομείς των μεταφορών, της ενέργειας και των τηλεπικοινωνιών. Σε ξεχωριστή ψηφοφορία ενέκριναν επίσης τις κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση μπαίνει στη μαύρη λίστα των καρκινογόνων. -Έκκληση προς τις κυβερνήσεις να λάβουν μέτρα.

Εκτός από το πλουτώνιο, τον αμίαντο και τον καπνό του τσιγάρου, η λίστα του ΟΗΕ με τους γνωστούς καρκινογόνους παράγοντες περιλαμβάνει πλέον και την ατμοσφαιρική ρύπανση.
Την απόφαση ανακοίνωσε χθες η Διεθνής Υπηρεσία για τη Μελέτη του Καρκίνου (IARC), ένας φορέας του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας.
Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της υπηρεσίας, η ατμοσφαιρική ρύπανση προκάλεσε το 2010 περίπου 223.000 θανάτους από καρκίνο του πνεύμονα, ενώ υπάρχουν ενδείξεις και για αύξηση του κινδύνου για καρκίνο της ουροδόχου κύστης.
Η ατμοσφαιρική ρύπανση από τις μεταφορές, τη βιομηχανία, τους οικιακούς καυστήρες και το μαγείρεμα, είναι γνωστόν ότι σχετίζεται με αναπνευστικές, καρδιαγγειακές και άλλες παθήσεις.

Απειλείται με πρόστιμο η Κύπρος για τη νομοθεσία για τις ΑΠΕ. -Με αναδρομική ισχύ το Δεκέμβριο του 2010

Με βαριά καμπάνα προστίμου ύψους 11,5 χιλιάδων ημερησίως με αναδρομική ισχύ το Δεκέμβριο του 2010, απειλείται η Κύπρος αν μέχρι τις 26 Σεπτεμβρίου δεν ψηφίσει το εναρμονιστικό νομοσχέδιο που θα ενσωματώσει ευρωπαϊκή οδηγία στην νομοθεσία του κράτους για τις ΑΠΕ.  Το νομοσχέδιο επιβάλλει μέχρι το 2020  το 13% της Ενέργειας να παράγεται από ΑΠΕ.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Εμπορίου Λευτέρης Χριστοφόρου επέκρινε ως απαράδεκτες τις υπηρεσίες του κράτους και τη γραφειοκρατία, που κρατούσε στα συρτάρια για 3 περίπου χρόνια το εν λόγω νομοσχέδιο.  Κάλεσε τις υπηρεσίες του κράτους να ανταποκριθούν άμεσα για να γλιτώσει το κράτος το βαρύ πρόστιμο. Αποδείχθηκε είπε, ότι σχετικά με τις αδειοδοτήσεις μεγάλων έργων, υπάρχει το κυπριακό σινικό τοίχος που εμποδίζει την ανάπτυξη.  Απαιτούν ιδιαίτερα για την εγκατάσταση ΑΠΕ που θα οφελέσουν τον καταναλωτή, να υπάρχει μόνο μία υπηρεσία που θα αδειοδοτεί.

Λήμνος: Αργοπεθαίνει το νησί λόγω ασταθούς ακτοπλοϊκής σύνδεσης. -Ακριβά αεροπορικά εισιτήρια αναγκάζουν τους κατοίκους να επιλέγουν πλοία

ΦΩΤΟ: tovima.gr

Σε οδύσσεια μετατράπηκε και το καλοκαίρι το ταξίδι προς και από τη Λήμνο λόγω της ασταθούς ακτοπλοϊκής σύνδεσης, καταγγέλουν κάτοικοι του νησιού στο «Βήμα».

Επιβάτης πλοίου της NEL Lines (τα στοιχεία της είναι στη διάθεση της εφημερίδας) που εξυπηρετεί το νησί ανέφερε χαρακτηριστικά ότι: «Ήταν προγραμματισμένο να αναχωρήσουμε Κυριακή στις 23.30 και ξαφνικά δεχθήκαμε τελευταία στιγμή μήνυμα χωρίς ένα συγνώμη ότι το πλοίο θα αναχωρούσε στις 03.30. Μέσα στη νύχτα δεν είχαμε να πάμε κάπου και αναγκαστικά περιμέναμε κάπου στο λιμάνι. Το πλοίο τελικά αναχώρησε περίπου στις 04.00 και αντί για την προγραμματισμένη ώρα άφιξης στο Λαύριο νωρίς το πρωί τελικά φτάσαμε περίπου στις 3 το μεσημέρι, κάνοντας δηλαδή ένα ταξίδι περίπου 11 ωρών».

Πλοία με LNG για φτηνότερα εισιτήρια - Οδηγία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου (efsyn.gr)
Τη δυνατότητα να μετατραπούν τα καύσιμα των πλοίων της ακτοπλοΐας από πετρέλαιο σε LNG (Liquefied Natural Gas)-(υγροποιημένο φυσικό αέριο) εξετάζει αυτή την εποχή η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας με τους εκπροσώπους ναυτιλιακών εταιρειών. Στόχος του ΥΝΑ, μάλιστα, είναι μέσα στο 2014 να υπάρχει ένα καράβι της ακτοπλοΐας που θα κινείται με LNG. Αυτά δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Μ. Βαρβιτσιώτης, ο οποίος υποστήριξε ότι το LNG είναι ένα καύσιμο πολύ πιο φιλικό προς το περιβάλλον και, αν επιτευχθεί αυτή η μετατροπή, θα αποτελέσει μια μεγάλη καινοτομία που θα οδηγήσει πρώτα απ’ όλα σε μείωση του ναύλου.

Ευρωπαϊκή πρωτιά για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών

ΦΩΤΟ: imerisia.gr

-

Για τις καινοτόμες πρωτοβουλίες του και για τη δράση του σε θέματα που αφορούν στην προστασία του περιβάλλοντος, βραβεύθηκε ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών από το Συμβούλιο Αεροδρομίων της Ευρώπης (Airports Council International - Europe), στο ετήσιο συνέδριο του Συμβουλίου στην Κωνσταντινούπολη.

Στο πλαίσιο των 9ων «ACI Europe Best Airport Awards», η βράβευση «Eco-Innovation Award 2013» συνιστά σημαντική αναγνώριση του αεροδρομίου της Αθήνας ως πρωτοπόρου σε ακόμη ένα σημαντικό τομέα των δραστηριοτήτων του.

«Καμπανάκι» WWF για τα ναυτικά ατυχήματα (και) στη Μεσόγειο

Τον κώδωνα του κινδύνου για τα ναυτικά ατυχήματα και τις επιπτώσεις τους για τους ωκεανούς κρούει το WWF. Σε νέα έκθεσή του επισημαίνει ότι η ανατολική Μεσόγειος, η Μαύρη Θάλασσα, η Βόρειος Θάλασσα, η περιοχή των Βρετανικών Νησιών και η Νότια Σινική Θάλασσα αποτελούν επικίνδυνες «εστίες» ατυχημάτων με πλοία.
«Από το 1999 έχουν σημειωθεί 293 ναυτικά ατυχήματα στη Νότια Σινική Θάλασσα και στις Ανατολικές Ινδίες, όπου βρίσκεται το Τρίγωνο των Κοραλλιών και το 76% των ειδών κοραλλιών παγκοσμίως», σημείωσε ο Δρ. Σάιμον Γουόλμσλεϊ από το WWF. «Μόλις τον περασμένο Απρίλιο είδαμε ένα κινεζικό αλιευτικό να προσαράζει σε αβαθή, σε προστατευόμενο κοραλλιογενή ύφαλο στις Φιλιππίνες, ο οποίος είχε ήδη καταστραφεί από πλοίο του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού, τον Ιανουάριο».

ΕΚ: Aσφαλέστερα οχήματα στους ευρωπαϊκούς δρόμους

Την Πέμπτη 30 Μαΐου, η επιτροπή Μεταφορών του ΕΚ ψήφισε επί της προτεινόμενης νομοθεσίας με στόχο τη μείωση του 6% του συνόλου των ατυχημάτων που προκαλούνται από οχήματα που κρίνονται ακατάλληλα και σκοτώνουν μέχρι και 200 άτομα το χρόνο. Το πακέτο περιλαμβάνει βασικούς κανόνες για τον έλεγχο και τη συντήρηση των οχημάτων- κι ως εκ τούτου την ασφάλεια τους, σύστημα αξιολόγησης κινδύνου των εμπορικών οχημάτων σε επιτόπιους ελέγχους καθώς και κανόνες για την ταξινόμηση των οχημάτων.
Το πακέτο στο σύνολό του αναμένεται να τεθεί σε ψηφοφορία στην ολομέλεια του Ιουλίου.

Αυτοκίνητα άνω των τεσσάρων ετών θα πρέπει να υπόκεινται σε έλεγχο ανά διετία, αναφέρει η επιτροπή, απορρίπτοντας την πρόταση της Κομισιόν για ετήσιο έλεγχο των αυτοκινήτων άνω των 6 ετών.

Πρωτοβουλία της Ε. Επιτροπής για την αναβάθμιση 319 ευρωπαϊκών λιμανιών

 --

Σημαντική πρωτοβουλία για την αναβάθμιση 319 μεγάλων λιμανιών και των λιμενικών υπηρεσιών παρουσίασε η Ε. Επιτροπή στις 23 Μαΐου. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Επιτροπής, η πρωτοβουλία αυτή μπορεί να συμβάλλει ώστε να εξοικονομηθούν έως 10 δις ευρώ μέχρι το 2030 και να μειωθούν τα λιμενικά έξοδα κατά 7% περίπου.

Συγκεκριμένα, η Επιτροπή επανεξετάζει την ευρωπαϊκή λιμενική πολιτική και εξαγγέλλει 8 δράσεις και μια στοχοθετημένη νομοθετική πρόταση για την ανάπτυξη και την καλύτερη συνδεσιμότητα των στρατηγικής σημασίας λιμένων, που έχουν περιληφθεί στον νέο Κανονισμό για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών, εισηγητής του οποίου είναι ο ευρωβουλευτής ΝΔ, κ. Γ. Kουμουτσάκος.

Η λογιστική υποστήριξη επηρεάζει το κλίμα

Οι μεταφορές προϊόντων ανά τον κόσμο προκαλούν το 6% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Η λεγόμενη «πράσινη λογιστική υποστήριξη» στοχεύει σε πιο οικολογικές μεθόδους διακίνηνής τους.
Όταν ο καφές ευωδιάζει στο φλιτζάνι, κανείς δεν σκέφτεται ποιους δρόμους ακολούθησε για να φτάσει μέχρι εκεί. «Όλοι θέλουν να βλέπουν το αποτέλεσμα, αλλά κανείς δεν θέλει να ξέρει για τα φορτηγά και τα τρένα, τα καυσαέρια και τις εκπομπές ρύπων» λέει ο Βρετανός ειδικός σε θέματα λογιστικής υποστήριξης Άλαν Μακ Κίνον. Οι συνέπειες όμως για το περιβάλλον είναι σημαντικές. Για το 6% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, ευθύνεται η λογιστική υποστήριξη για τη διακίνηση των προϊόντων. Αυτό τουλάχιστον εκτιμά το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ.

S.O.S. εκπέμπουν πολλά νησιά των Κυκλάδων για την ακτοπλοοία - Κοινή επιστολή των δημάρχων Μήλου, Σίφνου, Κύθνου, Σερίφου και Κιμώλου

Κοινή επιστολή απέστειλαν οι δήμαρχοι Μήλου κ. Γερ. Δαμουλάκης, Σίφνου κ. Ανδρ. Μπαμπούνης, Κύθνου κ. Εμ. Φίλιππας, Σερίφου κ. Αντ. Αντωνάκης και Κιμώλου κ. Θ. Γ. Μαγκανιώτης, με την οποία θέτουν ζητήματα που έχουν να κάνουν με την ανεπάρκεια του ακτοπλοϊκού δικτύου από και προς τα νησιά των Κυκλάδων.

Αναλυτικά η επιστολή έχει ως εξής:

«Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά πραγματοποιείται στο νησί της Νάξου ημερίδα με θέμα το ακτοπλοϊκό δίκτυο στις Κυκλάδες. Πρόκειται προφανώς για μια αξιέπαινη πρωτοβουλία για την οποία συγχαίρουμε τους διοργανωτές Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου και Δήμο Νάξου και Μικρών Κυκλάδων.

ΔΙΑΔΡΟΜΟΙ ΚΑΙ ΖΩΝΕΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ.....Έργα ενεργειακών υποδομών...

Γράφει η Μαρίνα Κουρμπέλα
Τις κατευθυντήριες γραμμές για τις διευρωπαϊκές ενεργειακές υποδομές καθορίζει σχέδιο κανονισμού της ΕΕ, ο οποίος εφαρμόζεται στους εξής διαδρόμους και ζώνες προτεραιότητας διευρωπαϊκών ενεργειακών υποδομών:
1. ΔΙΑΔΡΟΜΟΙ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

1) Υπεράκτιο δίκτυο των Βόρειων Θαλασσών («NSOG»): ανάπτυξη ολοκληρωμένου υπεράκτιου δικτύου ηλεκτρισμού και συναφών διασυνδετικών αγωγών στη Βόρεια Θάλασσα, τη Θάλασσα της Ιρλανδίας, τη Μάγχη, τη Βαλτική Θάλασσα και τα γειτονικά ύδατα για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας από υπεράκτιες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε κέντρα κατανάλωσης και αποθήκευσης και για την αύξηση των διασυνοριακών ανταλλαγών ηλεκτρικής ενέργειας.

Καθαρά αυτοκίνητα - καθαροί ουρανοί: αυστηρότερα όρια στα καυσαέρα για το 2020

Το ένα πέμπτο των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην Ευρώπη προέρχεται από τα αυτοκίνητα και μεταξύ του 1990 και 2008 η ρύπανση μόνο από τις οδικές μεταφορές αυξήθηκε κατά 26%. Ετσι, την Τετάρτη η Επιτροπή Περιβάλλοντος του ΕΚ ενέκρινε την περαιτέρω μείωση των ορίων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των επιβατικών οχημάτων οχήματα νέας γενιάς μέχρι το 2020.

Οι ευρωβουλευτές ψήφισαν υπέρ της πρότασης που αναλύει τους τρόπους μείωσης των εκπομπών CO2 σε 95gCO2/km μέχρι το 2020.

Το επιτρεπόμενο όριο διοξειδίου του άνθρακα σήμερα είναι 160gCO2/km και βαίνει μειούμενο κάθε χρόνο. Έως το 2050, οι εκπομπές των οδικών μεταφορών θα πρέπει να έχουν μειωθεί στο μισό.

«Σπάει» στα δύο η Gazprom;....Η «επανάσταση του σχιστόλιθου»

Κιρίλ Μέλνικοφ, Αλεξάντρ Γκαμπούεφ, (Kommersant Vlast - rbth.gr)
-
Ο διαχωρισμός της Gazprom σε δύο εταιρίες, σε μια εταιρεία μεταφοράς-εμπορίας ενεργειακών πόρων και σε μια εξόρυξης, εξετάζεται από τη ρωσική κυβέρνηση. Στις συζητήσεις μετέχουν ενεργά και οι νέοι παίκτες της ρωσικής αγοράς φυσικού αερίου, NOVATEK και Rosneft. 

Στην Καμτσάτκα η δραστηριότητα τριών ηφαιστείων απειλεί τις πτήσεις

Στα ηφαίστεια της Καμτσάτκας Σιβελούτς, Κιζιμέν και Πλόσκι Τολμπάτσικ δόθηκε ο πορτοκαλί κωδικός κινδύνου για την αεροπορία, που είναι ένας από τους πιο υψηλούς.

«Τα μικροσκοπικά σωματίδια τέφρας από αυτά τα ηφαίστεια μπορεί να εισέλθουν στους μηχανισμούς των αεροσκαφών και να προκαλέσουν αεροπορικό δυστύχημα», - δήλωσε ο εκπρόσωπος της Γεωφυσικής Υπηρεσίας.

Το ηφαίστειο Σιβελούτς τη Δευτέρα εκτόξευσε στήλη τέφρας με αέριο σε ύψος 5 χλμ. πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.

Χωρίς πάρκινγκ οι νέοι σταθμοί του Μετρό λόγω του... ΤΑΙΠΕΔ

Το δίμηνο Ιουνίου - Ιουλίου αναμένεται να τροχιοδρομήσουν οι νέοι, κορεατικής κατασκευής, συρμοί του Μετρό. Οι συρμοί θα εγκαινιαστούν με τη λειτουργία των τεσσάρων καινούργιων σταθμών στην επέκταση προς το Ελληνικό (Ηλιούπολη, Αλιμος, Αργυρούπολη, Ελληνικό).

Ωστόσο, η λειτουργία των νέων σταθμών θα είναι «συγκοινωνιακά» ημιτελής, καθώς λείπουν τα πάρκινγκ! Αν και στην περίπτωση του Ελληνικού και της Ηλιούπολης υπήρχε πρόβλεψη για πάρκινγκ, αυτή ακυρώθηκε, καθότι οι συγκεκριμένες εκτάσεις εισφέρονται στην, προς πώληση, περιοχή του Ελληνικού.

Σύμφωνα με συγκοινωνιολόγους πρόκειται για «μεγάλη ολιγωρία», καθώς οι τέσσερις νέοι σταθμοί υπολογίζεται ότι θα εξυπηρετούν 80.000 επιβάτες ημερησίως. Ηδη, οι δήμοι Αργυρούπολης και Ελληνικού φωνάζουν για τα πάρκινγκ, ζητώντας παράλληλα επαρκείς τροφοδοτικές γραμμές λεωφορείων.