Την Πέμπτη 30 Μαΐου, η επιτροπή Μεταφορών του ΕΚ ψήφισε επί
της προτεινόμενης νομοθεσίας με στόχο τη μείωση του 6% του συνόλου των
ατυχημάτων που προκαλούνται από οχήματα που κρίνονται ακατάλληλα και
σκοτώνουν μέχρι και 200 άτομα το χρόνο. Το πακέτο περιλαμβάνει βασικούς
κανόνες για τον έλεγχο και τη συντήρηση των οχημάτων- κι ως εκ τούτου
την ασφάλεια τους, σύστημα αξιολόγησης κινδύνου των εμπορικών οχημάτων
σε επιτόπιους ελέγχους καθώς και κανόνες για την ταξινόμηση των
οχημάτων.
Το πακέτο στο σύνολό του αναμένεται να τεθεί σε ψηφοφορία στην ολομέλεια του Ιουλίου.
Αυτοκίνητα άνω των τεσσάρων ετών θα πρέπει να υπόκεινται
σε έλεγχο ανά διετία, αναφέρει η επιτροπή, απορρίπτοντας την πρόταση της
Κομισιόν για ετήσιο έλεγχο των αυτοκινήτων άνω των 6 ετών.
Ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών,
Μεταφορών και Δικτύων Σταύρος Καλογιάννης υπέγραψε Απόφαση για τους
όρους και τις προϋποθέσεις συνέχισης της λειτουργίας των δημοσίων και
ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ).
Με την συγκεκριμένη απόφαση τα δημόσια ΚΤΕΟ οφείλουν μέχρι τις 30
Ιουνίου 2013 να συνδεθούν μηχανογραφικά με το Κεντρικό Μηχανογραφικό
Σύστημα του υπουργείου, προκειμένου να αποστέλλουν καθημερινά τα
απαραίτητα στοιχεία ελέγχου για κάθε ελεγχόμενο όχημα στις αρμόδιες
υπηρεσίες του υπουργείου.
