Showing posts with label ΕΤΕπ. Show all posts
Showing posts with label ΕΤΕπ. Show all posts

Thursday, December 11, 2014

ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ : «Επενδύσει​ς 10 δις Ευρώ σε Υποδομές Ενέργειας, μέχρι το 2020»

ΥΠΕΚΑ, 11.12.14:

Παρουσία του Υπουργού ΠΕΚΑ, Γιάννη Μανιάτη, υπεγράφη το πρωί από τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, WernerHoyer, και τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΗ, Αρθούρο Ζερβό, η σύμβαση για την χρηματοδότηση από την ΕΤΕπ - με το ποσό των 80 εκατ. Ευρώ - της παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας σε 18 νησιά του βόρειου και ανατολικού Αιγαίου, της Δωδεκανήσου, των Κυκλάδων και του συμπλέγματος των Διαπόντιων Νήσων.

Friday, September 19, 2014

Χόγιερ: «Θα συζητήσουμε πρόταση για τερματικό στην Κύπρο»

Τη θέση ότι όταν υπάρξει συγκεκριμένη πρόταση για έργο τερματικού υγροποίησης στην Κύπρο προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) τότε θα το συζητήσει, εξέφρασε ο Πρόεδρός της Βέρνερ Χόγιερ.

«Δεν έχω ακούσει ποτέ γι αυτό» είπε κληθείς να επιβεβαιώσει πληροφορίες ότι η ΕΤΕπ προτίθεται να χρηματοδοτήσει έργο τερματικού υγροποίησης φυσικού αερίου στην Κύπρο.

«Είμαστε εδώ για την υπογραφή μιας μεγάλης επένδυσης στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και αυτό είναι κλειδί για την ανάπτυξη και την εργασία στην Κύπρο όπως και σε πολλές άλλες χώρες της ΕΕ», πρόσθεσε.

Thursday, November 21, 2013

ΔΕΗ: Στρατηγικής σημασίας η νέα Λιγνιτική Μονάδα V στην Πτολεμαϊδα.

Παρά τις οικονομικές αντιξοότητες η ΔΕΗ συνεχίζει το επενδυτικό της πρόγραμμα με τη νέα λιγνιτική μονάδα Πτολεμαΐδα V, συνολικού ύψους περίπου 1,4 δις €, μια από τις μεγαλύτερες παραγωγικές επενδύσεις που έχουν γίνει στη χώρα και η μεγαλύτερη από όλες τις ενεργειακές επενδύσεις που έχουν υλοποιηθεί μέχρι σήμερα. 

Η νέα λιγνιτική μονάδα θα διαθέτει την πλέον σύγχρονη τεχνολογία, με ισχύ 660 MW για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και 140 MW για θερμική ενέργεια για τηλεθέρμανση στην Πτολεμαϊδα.
Οι περιβαλλοντικές επιδόσεις της νέας Μονάδας ικανοποιούν τις πλέον αυστηρές απαιτήσεις της ευρωπαϊκής και εθνικής νομοθεσίας, βελτιώνοντας σημαντικά την περιβαλλοντική απόδοση της ΔΕΗ, γιατί θα αντικαταστήσει παλαιές και ενεργοβόρες Μονάδες, αφού θα πετύχει μεγάλη μείωση της κατανάλωσης λιγνιτών (κατά 40%) εξασφαλίζοντας πολύ μεγάλες μειώσεις των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (CO2) και των ρύπων.

Wednesday, November 13, 2013

ΥΠΕΚΑ: Συνάντηση Υπουργού ΠΕΚΑ, Γιάννη Μανιάτη, με Αντιπροσωπ​εία της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων


ΥΠΕΚΑ, 13/11/13
-
Ο Υπουργός ΠΕΚΑ, Γιάννης Μανιάτης, είχε χθες το απόγευμα εκτενή συνάντηση με υψηλόβαθμη αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ), αποτελούμενης από τον Αντιπρόεδρο, MihaiN. Tanasescu, τον επικεφαλής των επιχορηγήσεων για την Ελλάδα, ConstantinSynadino, τον Διευθυντή των προγραμμάτων δανειοδότησης για τη Ν/Α Ευρώπη, LucaLazzaroli, και τον επικεφαλής του Γραφείου Αθηνών της Τράπεζας, Γιώργο Αρώνη, παρουσία των Γενικών Γραμματέων Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής, Κων/νου Μαθιουδάκη και Χωροταξίας & Αστικού Περιβάλλοντος, Σωκράτη Αλεξιάδη.

Sunday, July 28, 2013

Πτολεμαΐδα: Στον αέρα η κατασκευή μονάδας παραγωγής ενέργειας (Πτολεμαΐδα 5)

Με έντονο ελληνικό ενδιαφέρον ανακοινώθηκε η απόφαση της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ), του μεγαλύτερου δημόσιου χρηματοπιστωτικού ιδρύματος στον κόσμο, να υιοθετήσει μέτρα, τα οποία, εφόσον εφαρμοστούν στο ακέραιο, θα σημάνουν την οριστική απόσυρση της τράπεζας από έργα λιγνίτη και άνθρακα. Η κίνηση αυτή αναμένεται να επηρεάσει και την κατασκευή της μονάδας Πτολεμαΐδα 5, για την οποία η ΔΕΗ είχε ζητήσει τη συνδρομή της ΕΤΕπ, σε μια προσπάθεια εύρεσης ευνοϊκών όρων χρηματοδότησης.

 Του Κώστα Σιαμέλη (makthes.gr)
R2unit@hotmail.com

Η είδηση αυτή έρχεται σε συνέχεια της ιστορικής απόφασης περιορισμού της χρηματοδότησης ανθρακικών μονάδων, που έλαβε την προηγούμενη εβδομάδα η Παγκόσμια Τράπεζα, αλλά και ανάλογων κινήσεων της Σκανδιναβικής Τράπεζας Επενδύσεων, του νορβηγικού συνταξιοδοτικού ταμείου Storebrand και της ολλανδικής τράπεζας Rabobank, οι οποίες ελαχιστοποιούν τη συμβολή τους σε έργα ορυκτών καυσίμων.

Friday, June 14, 2013

Ο Γ Γ Δ Ε, Στράτος Σιμόπουλος, στο Capital.gr: "΄Ξεκόλλησε΄ η επέκταση του μετρό προς Καλαμαριά"

Ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Έργων Στράτος Σιμόπουλος αναφέρει στο Capital.gr ότι έως το Σεπτέμβριο ο ρυθμός υλοποίησης των έργων στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης θα έχει αυξήσει σημαντικά «ταχύτητες», ενώ ήδη στο project απασχολούνται σήμερα 150 εργαζόμενοι περισσότεροι, σε σχέση με τον Μάιο.

Συμπληρώνει ότι η σύμβαση της επέκτασης του μέσου σταθερής τροχιάς προς την Καλαμαριά έχει εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο και σημειώνει ότι μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα έχει υπογραφεί.

- Κύριε Σιμόπουλε, ποια είναι η πορεία των εργασιών στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης;  

Οι εργασίες στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης έχουν επιταχυνθεί και θα επιταχύνονται σταδιακά έως το Σεπτέμβριο. Ήδη, ο ανάδοχος εκτελεί εργασίες στους σταθμούς Παπάφη και Πατρικίου και σε σχέση με το Μάιο στο έργο απασχολούνται σήμερα επιπλέον 150 εργαζόμενοι. Μπορώ, λοιπόν να πω ότι είμαστε πλέον σε μια πολύ καλύτερη φάση.

- Η απόκτηση από την Άκτωρ του 80% του μετοχικού κεφαλαίου της ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική συμβάλλει στην επιτάχυνση της υλοποίησης του έργου;

Η επιτάχυνση της υλοποίησης του έργου είναι αποτέλεσμα μιας συντονισμένης και εντατικής προσπάθειας, που καταβάλλεται σε διαφορετικά επίπεδα όλο το τελευταίο διάστημα. Σημαντικό ρόλο παίζει επίσης η παράδοση περισσότερων σταθμών στον ανάδοχο και η θέσπιση νομοθετικά, δυνατότητας διαιτησίας για την εξέταση των διαφόρων αιτημάτων του.

- Ποιες είναι οι εξελίξεις στην επέκταση του δικτύου προς Καλαμαριά; Η χρηματοδότησή του θα προέλθει από το ΕΠΕΡΡΑΑ;

Όπως έχω πει και στο παρελθόν, η χρηματοδότηση της επέκτασης ήταν εξασφαλισμένη. Υπήρχαν όμως γραφειοκρατικές αγκυλώσεις, οι οποίες ευτυχώς ξεπεράστηκαν μετά τις συνεχείς πιέσεις του Υπουργείου Υποδομών. Έτσι, έχει «περάσει» η σύμβαση από το Ελεγκτικό Συνέδριο και τώρα που κάνουμε αυτή τη συνέντευξη «περνά» από την αρμόδια επιτροπή της ελληνικής Βουλής. Πιστεύουμε ότι εντός 15 ημερών θα έχουμε τη σύμβαση υπογεγραμμένη από την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ και τον ανάδοχο.

Όσον αφορά στις απαλλοτριώσεις, το θέμα φροντίσαμε να λυθεί με μια νομοθετική ρύθμιση που επιτρέπει οι διαδικασίες αναγκαστικής απαλλοτρίωσης ακινήτων απαραιτήτων για το έργο, οι οποίες είχαν ξεκινήσει στο παρελθόν και δεν ολοκληρώθηκαν, να συντελεστούν από την εταιρία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ. Έτσι το έργο θα ξεκινήσει άμεσα, αφού προηγηθεί βέβαια η εγκατάσταση του αναδόχου.

Για τις υπόλοιπες επεκτάσεις, ήδη η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ ετοιμάζει τα τεύχη δημοπράτησης για την επέκταση προς Σταυρούπολη, ενώ γίνονται οι πρόδρομες γεωτεχνικές εργασίες για τη γραμμή προς Αμπελόκηπους-Εύοσμο. Η γραμμή προς Σταυρούπολη μπορεί να ενταχθεί στο επόμενο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πλαίσιο για την περίοδο 2014-2020.

Οι Θεσσαλονικείς να είναι σίγουροι ότι τα προβλήματα, τα οποία βρήκαμε, έχουν επιλυθεί σε μεγάλο βαθμό και τα έργα του μετρό στη Θεσσαλονίκη προχωρούν.

- Ο επίτροπος Hahn δήλωσε, χθες, ότι πριν από δυο χρόνια, είχαμε 900 ημιτελή έργα, ενώ μέχρι τα τέλη του 2013 τα ημιτελή έργα θα είναι λιγότερα από 50. Ποια είναι ορισμένα από αυτά που «ξεπάγωσαν»;

Όπως γνωρίζετε, το Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ) έχει οργανωθεί σε 13 διαφορετικά επιχειρησιακά προγράμματα (5 περιφερειακά και 13 τομεακά) με στόχο τη μέγιστη δυνατή αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πόρων. Στο πλαίσιο αυτό, η δήλωση του Επιτρόπου Περιφερειακής Ανάπτυξης, κ. Χαν αφορά στο σύνολο των δράσεων των 13 προγραμμάτων, δηλαδή πρόκειται για 900 ημιτελείς δράσεις, μέρος των οποίων είναι και τα έργα υποδομών.

Στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων, αντικείμενο της οποίας είναι τα έργα υποδομών, τα πρώτα αποτελέσματα στην κατεύθυνση αυτή νομίζω ότι είναι ορατά. Ειδικότερα, ξεκίνησαν ήδη μετά από τρία χρόνια διακοπής οι εργασίες στην Ολυμπία Οδό προς την Πάτρα, ενώ επιταχύνονται οι εργασίες στην εθνική οδό Αθήνας –Θεσσαλονίκης.

Επιπρόσθετα, σε περιφερειακό επίπεδο, υπάρχουν δεκάδες παραδείγματα έργων σε εξέλιξη. Ενδεικτικά, αναφέρω τους κάθετους άξονες της Εγνατίας στην Κομοτηνή και την Αλεξανδρούπολη και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Παράλληλα, ξεκινούν και άλλα έργα, όπως είναι αυτό στο αεροδρόμιο των Χανίων, ενώ παραδώσαμε το δρόμο προς Καλαμάτα, τη σύνδεση της πόλης της Πάτρας με τον περιφερειακό της και παραδίνουμε το τμήμα Λεύκτρο- Πελλάνα του οδικού άξονα προς Σπάρτη. Υπάρχουν βέβαια και άλλα έργα που εκτελούνται ή συμβασιοποιούνται, όπως είναι τα αεροδρόμια Σητείας, Πάρου και Σκιάθου, τα λιμάνια Καβάλας, Αλεξανδρούπολης και Μυκόνου, όπως και φράγματα σε όλη την Ελλάδα (Κρήτη, Πάτρα, Ρόδος). Με υπομονή, υπομονή και προσπάθεια προσπαθούμε καθημερινά να ενισχύσουμε τόσο τις υποδομές όσο και την ανάπτυξη στη χώρα. 
www.capital.gr
14/6/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:


Πηγή:www.capital.gr

Thursday, May 30, 2013

Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων:Έτοιμη να παράσχει συμβουλές για το τερματικό υγροποίησης φυσικού αερίου

Έτοιμη να παράσχει συμβουλές στην κυπριακή Κυβέρνηση αναφορικά με τη χρηματοδότηση της κατασκευής του τερματικού υγροποίησης φυσικού αερίου, χωρίς να αποκλείει και εμπλοκή στη χρηματοδότηση του όλου έργου, παρουσιάστηκε σήμερα η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ).
Σε δηλώσεις μετά την υπογραφή της συμφωνίας χρηματοδότησης ύψους €100 εκατομμυρίων, ο Αντιπρόεδρος της Τράπεζας Μιχάι Τανασέσκου είπε ότι σε συνάντηση που είχε μαζί του ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης ζήτησε την παροχή συμβουλών από την ΕΤΕπ για το πώς μπορεί να χρηματοδοτηθεί αυτό το έργο.
“Και η απάντησή μας είναι ξεκάθαρα θετική. Μπορούμε να δώσουμε συμβουλές αναφορικά με τη χρηματοδότηση για να δούμε αυτό το σημαντικό έργο για την Κύπρο να υλοποιείται”, είπε.

Thursday, March 14, 2013

Θεσσαλονίκη: Επιπλέον 400 εκατ. ευρώ για την επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά

Επιπλέον χρηματοδότηση ύψους τετρακοσίων εκατομμυρίων ευρώ εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, για την επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.

Ο πρόεδρος της Τράπεζας Werner Hoyer ανακοίνωσε, σήμερα, πως η χορήγηση του νέου δανείου αποφασίστηκε με στόχο την «βελτίωση της συγκοινωνίας σε μία περιοχή με 115.000 κατοίκους, όπου οι επιχειρήσεις προσφέρουν περίπου 20.000 θέσεις εργασίας». Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ΕΤΕπ, η ετήσια ζήτηση θα είναι της τάξης των 23 εκατομμυρίων επιβατών.

Στην ανακοίνωσή του, ο Werner Hoyer σημειώνει πως «αυτή τη στιγμή, υπάρχουν σε εξέλιξη πολλά σημαντικά έργα επέκτασης του Μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. 

Thursday, January 10, 2013

Προς δημιουργία λιμένα κρουζιέρας στον Πειραιά

Εκτός αποκρατικοποιήσεων το αεροδρόμιο Καστελίου
Τον προγραμματισμό των δράσεων για το 2013 ανακοίνωσε την Τρίτη, παρουσία του πρωθυπουργού κ. Αντώνη Σαμαρά, ο υπουργός Υποδομών & Ανάπτυξης, κ. Κωστής Χατζηδάκης, από τον οποίο προέκυψαν τρεις ειδήσεις:

Πρώτον, θα δημιουργηθεί λιμάνι κρουαζιέρας στον Πειραιά με την μέθοδο της Σύμπραξης Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).

Δεύτερον, το αεροδρόμιο του Καστελίου Κρήτης δεν θα βρίσκεται στο «πακέτο» των αερολιμένων που θα ιδιωτικοποιηθούν, αλλά θα αποτελέσει αυτοτελή σύμβαση παραχώρησης, η οποία θα ενεργοποιηθεί μόλις ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των παραχωρησιούχων των τεσσάρων σταματημένων αυτοκινητοδρόμων και των τραπεζών, και δοθεί η συγκατάθεση της ΕΤΕπ.

Monday, December 17, 2012

Ανεξέλεγκτο κυνήγι χρυσού και στην ΠΓΔΜ;

Απάντηση της Επιτροπής σε ερώτηση του Ν. Χρυσόγελου για εξορύξεις χρυσού στην ΠΓΔΜ

Άγνοια και βαθιά ανησυχία εκφράζει η Επιτροπή με αφορμή την ερώτηση του Ν. Χρυσόγελου, ευρωβουλευτή των Οικολόγων Πράσινων / Ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο σχετικά με τις σχεδιαζόμενες εξορύξεις χρυσού στην Ilovica της Πρώην Γιουγκοσλαβικής Δημοκρατίας της Μακεδονίας (ΠΓΔΜ).

Πρόκειται για περιοχή που βρίσκεται στη λεκάνη απορροής του ποταμού Στρυμώνα, πολύ κοντά στα σύνορα με Βουλγαρία και Ελλάδα και σύμφωνα με τη Διεθνή Συνθήκη του Espoo για τη Διασυνοριακή Ρύπανση (1994), οι χώρες αυτές ως «επηρεαζόμενα μέλη», θα πρέπει να συμμετέχουν στη διαδικασία έγκρισης. Η περιεκτικότητα των εδαφών σε χρυσό δεν υπερβαίνει τα 0,32 γραμμάρια/τόνο, σύμφωνα με την εταιρεία EuromaxResources στην οποία παραχωρήθηκε μεταλλοφόρο κοίτασμα χρυσού-χαλκού έκτασης 5 km2, ενώ συνολικά υπολογίζεται ότι το κοίτασμα περιλαμβάνει 3,8 εκατομμύρια ουγγιές χρυσού.

Saturday, December 08, 2012

370 εκατ. από την ΕΤΕπ για ενέργεια, σχολεία και μικρομεσαίες επιχειρήσεις

Xρηματοδοτήσεις συνολικού ύψους 370 εκατ. ευρώ για την προστασία του κλίματος και την οικονομία της γνώσης στην Ελλάδα χορηγεί η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ).
Όπως ανακοινώθηκε η διάθεση των κονδυλιών θα πραγματοποιηθεί ως εξής:

Wednesday, November 21, 2012

ΕΤΕΠ: Εγκρίθηκαν 650 εκατ. για τους αυτοκινητοδρόμους

Ανοίγει ο δρόμος για την υλοποίηση των μεγάλων οδικών έργων, καθώς το διοικητικό συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων ενέκρινε τη χρηματοδότηση του ελληνικού δημοσίου, με ποσό ύψους 650 εκατομμυρίων ευρώ για τα έργα του ΠΑΘΕ, του αυτοκινητοδρόμου Πάτρας - Αθήνας - Θεσσαλονίκης.
Με τον τρόπο αυτό χρηματοδοτούνται και οι τέσσερις συμβάσεις παραχώρησης που έχουν παγώσει πάνω από δύο χρόνια. Είναι η πρώτη φορά ύστερα από μακρό χρονικό διάστημα που εξασφαλίζεται χρηματοδότηση για τα έργα αυτά, που έχουν χαρακτηριστεί ως «η μανιβέλα της ανάπτυξης», καθώς εκτιμάται ότι μπορούν να δημιουργήσουν 70.000 νέες θέσεις εργασίας, ενισχύοντας το ΑΕΠ κατά 2%.

Thursday, November 15, 2012

Ξεμπλοκάρουν ενεργειακά δάνεια από την ΕΤΕπ

Μέχρι το τέλος της χρονιάς αναμένεται να έρθουν στην Ελλάδα περισσότερα από 850 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, σύμφωνα με τον  υπουργό Ανάπτυξης Κ.Χατζηδάκη που ανακοίνωσε το οριστικό κλείσιμο της συμφωνίας με την ΕΤΕπ, μετά τη συνάντησή του με τον αντιπρόεδρό της Ντάριο Σκαναπιέκο
Απο αυτή τη συμφωνία θα ωφεληθούν ο κλάδος της ενέργειας, ο κλάδος των υποδομών αλλά και οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

Tuesday, October 23, 2012

Δηλώσεις του Υπουργού ΑνΥπ Κωστή Χατζηδάκη και του επικεφαλής της Ομάδας Δράσης για την Ελλάδα Horst Reichenbach, μετά τη συνάντησή τους

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Είχαμε σήμερα μια μακρά και χρήσιμη συζήτηση με τον κ. Ράιχενμπαχ και το επιτελείο της Task Force για την Ελλάδα, σε σχέση με τα ζητήματα της ρευστότητας. Το ζήτημα της ρευστότητας είναι παραπάνω από σημαντικό. Είναι προϋπόθεση για τη λειτουργία της πραγματικής οικονομίας, των επιχειρήσεων και ιδιαίτερα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.
Είδαμε κατ” αρχήν το επίπεδο λειτουργίας των διαφόρων εργαλείων που έχει το κράτος στη διάθεσή του. Το ΕΣΠΑ, στο οποίο όπως ξέρετε υπάρχουν δυσκολίες, αλλά προσπαθούμε να τις ξεπερνάμε κάθε μέρα. Είναι σημαντικό ότι είμαστε πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο απορροφήσεων.

Saturday, October 20, 2012

Γ. ΧΑΝ: Χάνονται 3 δισ. ευρώ από το ΕΣΠΑ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΟΛΩΝΑΣ

Τον κίνδυνο να χαθούν 3 δισ. ευρώ από το ΕΣΠΑ επεσήμανε ο αρμόδιος επίτροπος της ΕΕ για θέματα Περιφερειακής Πολιτικής, Γιοχάνες Χαν.
Ο κ. Χαν, που βρίσκεται στην Αθήνα, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου εκτίμησε ότι η χώρα μας δεν θα πετύχει τον φετινό στόχο για απορρόφηση κοινοτικών κονδυλίων ύψους 3,7 δισ. ευρώ. Οπως είπε, μέχρι τώρα έχουν γίνει αιτήματα για πληρωμές 700 εκατ. ευρώ και είναι μάλλον δύσκολο να επιτευχθεί ο στόχος για την απορρόφηση των υπολοίπων 3 δισ. ευρώ μέχρι το τέλος του 2012. Βέβαια παρατήρησε το γεγονός της καθυστέρησης σε συνδυασμό με την καθυστέρηση της εκταμίευσης της δόσης των 31,5 δισ. ευρώ από τους δανειστές και την ολοκλήρωση της διαδικασίας της ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών.

Friday, October 19, 2012

«Βολές» κατά της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων από τον Επίτροπο Hahn

Βολές κατά της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων για την έλλειψη ρευστότητας των ελληνικών μικρομεσαίων επιχειρήσεων εξαπέλυσε ο Επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής της ΕΕ σε σημερινή (19 Οκτωβρίου) συνέντευξη Τύπου στην Αθήνα, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι όταν επιστρέψει στις Βρυξέλλες θα «κάνει κάποια τηλεφωνήματα».
Αφού τόνισε ότι  χωρίς βιώσιμες μικρομεσαίες επιχειρήσεις «δεν μπορεί να ανακάμψει η οικονομία», επεσήμανε ότι η ελληνική κυβέρνηση έκανε ό, τι μπορούσε και ότι θα πρέπει να γίνουν συζητήσεις με τον τραπεζικό κλάδο για να επιταχυνθούν οι διαδικασίες.

Friday, July 13, 2012

Η διαχείριση αποβλήτων, ρευστότητα, ΕΣΠΑ στα θέματα Γ. Χαν

Η διαχείριση αποβλήτων είναι ένα από τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η χώρα και οι σοβαρές καθυστερήσεις μέχρι τώρα μπορεί να οδηγήσουν σε πρόστιμα από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Το θέμα αυτό, όπως τόνισε ο υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και δικτύων Κωστής Χατζηδάκης αποτέλεσε ιδιαίτερη κατηγορία συζήτησης στη συνάντηση που είχε χθες το απόγευμα με τον Επίτροπο Περιφερειακής Πολιτικής Γιοχάνες Χαν.
Για το συγκεκριμένο θέμα ο κ. Χαν θα έχει συνάντηση σήμερα με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος ενώ το θέμα τέθηκε και στη συνάντηση που είχε χθες στο υπουργείο Εσωτερικών.

Δηλώσεις του Υπουργού ΑΝΥΠ Κωστή Χατζηδάκη και του Επιτρόπου Περιφερειακής Ανάπτυξης Johannes Hahn μετά τη συνάντησή τους

«…Δεν μπορεί να έχουμε τόσες υπογραφές για το ΕΣΠΑ, δεν μπορεί να έχουμε τόσο περίπλοκες διαδικασίες. Πρέπει «να κόψουμε το κεφάλι μας» και να βρούμε άκρη το ταχύτερο δυνατό.
Για μένα είναι μια βασική προτεραιότητα αυτό, το εξήγησα στον Επίτροπο και δεσμευτήκαμε ότι σε συνεργασία με τις υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής θα δουλέψουμε έτσι ώστε να βρούμε λύσεις σε ζητήματα όπως η τροποποίηση της νομοθεσίας για τις απαλλοτριώσεις όπου χρειάζεται, ο εξορθολογισμός της ροής χρηματοδότησης έργων, η μείωση των πολλαπλών υπογραφών κ.λπ….»

EL News