Για έντονα καιρικά φαινόμενα προειδοποιεί η «Εγνατία Οδός Α.Ε»

Συστάσεις προς τους οδηγούς εν όψει των έντονων καιρικών φαινομένων που αναμένονται από σήμερα το βράδυ κάνει η “Εγνατία Οδός Α.Ε.”.

Πιλοτική εφαρμογή της θαλάσσιας συγκοινωνίας στη Θεσσαλονίκη

Oι προτάσεις πλοιοκτητών για την ανάληψη του έργου της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας θα βρεθούν στο επίκεντρο σύσκεψης που θα πραγματοποιηθεί την προσεχή Παρασκευή με τη συμμετοχή των εμπλεκόμενων φορέων.
Όπως δήλωσε σήμερα κατά τη συνεδρίαση της Περιφερειακής Ένωσης Κεντρικής Μακεδονίας, ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Γιώργος Τσαμασλής, θα εξεταστούν οι προσφορές από τους πλοιοκτήτες για την κάλυψη της γραμμής, η οποία θα λειτουργήσει αρχικά πιλοτικά ώστε να διαπιστωθεί στην πράξη η πορεία του εγχειρήματος. Ερωτηθείς από το ΑΠΕ - ΜΠΕ για τον αριθμό των προσφορών, ο κ. Τσαμασλής δεν θέλησε να προβεί σε περαιτέρω διευκρινίσεις.

Θεσσαλονίκη: Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για τη θαλάσσια συγκοινωνία

ΦΩΤΟ: agelioforos.gr

Τη χρηματοδότηση 1.007.370 ευρώ από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας», για την εκπόνηση όλων των απαραίτητων μελετών υποδομών και των υπηρεσιών συμβούλων, που αφορούν στην κατασκευή έξι προβλητών - στάσεων και των κτιριακών έργων στέγασης των εκδοτηρίων και των χώρων αναμονής επιβατών της Αστικής Θαλάσσιας Συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης, ενέκρινε, με απόφαση του γενικού γραμματέα Δημοσίων Έργων, Στράτου Σιμόπουλου, το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Σε ανακοίνωση της εταιρίας «Εγνατία Οδός ΑΕ» τονίζεται ότι «για το έργο θα υπογραφεί το επόμενο χρονικό διάστημα σχετική προγραμματική σύμβαση μεταξύ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, του δήμου Θεσσαλονίκης, του δήμου Καλαμαριάς και του δήμου Θερμαϊκού (κύριοι του έργου) και την «Εγνατία Οδός ΑΕ» που θα είναι και ο δικαιούχος του έργου».

«Προίκα» στην ιδιωτική Εγνατία τα διόδια του ΤΕΟ.... Με τροπολογία η κυβέρνηση διορθώνει προηγούμενη «γκάφα» της Διυπουργικής Επιτροπής

«Προίκα» για την παραχώρηση της Εγνατίας οδού σε ιδιώτη επενδυτή δίδεται ο σχεδιαζόμενος σταθμός διοδίων στους Ευζώνους, αλλά και ολόκληρος ο οδικός άξονας από τον ανισόπεδο κόμβο (Α/Κ) Αξιού έως τα βόρεια σύνορα της χώρας, μήκους περίπου 60 χλμ., του Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας (ΤΕΟ), σύμφωνα με τροπολογία του υπουργείου Υποδομών και Ανάπτυξης που κατατέθηκε στο νομοσχέδιο για το Εθνικό Σύστημα Δημοσίων Συμβάσεων.

Η ρύθμιση έρχεται να διορθώσει την «γκάφα» της Διυπουργικής Επιτροπής Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων, η οποία τον Αύγουστο του 2012, μαζί με το δικαίωμα εκμετάλλευσης της Εγνατίας οδού, μεταβίβασε στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) τον συγκεκριμένο οδικό άξονα, με κοινή υπουργική απόφαση και όχι με νόμο, όπως απαιτούνταν. Ετσι, το αποτέλεσμα ήταν ένα πρωτοφανές γεγονός· ένας εποπτευόμενος φορέας του υπουργείου Υποδομών και Ανάπτυξης, το ΤΕΟ, να προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) κατά της διυπουργικής απόφασης, την οποία συν-υπέγραφε ο αρμόδιος υπουργός κ. Κωστής Χατζηδάκης.

Ξανά στο προσκήνιο τα καραβάκια

Ντόνια Κανιτσάκη(Α)
- 
Μια ακόμα προσπάθεια βρίσκεται σε εξέλιξη ώστε η θαλάσσια αστική συγκοινωνία, δηλαδή τα... θρυλικά καραβάκια, να ξεκολλήσουν και να μπορέσουν να υλοποιηθούν. Αυτή τη φορά οι εξελίξεις θα «τρέξουν» από έναν φορέα ο οποίος έχει και την τεχνογνωσία, και την εμπειρία, αλλά και τους κατάλληλους ανθρώπους για να προωθήσουν το έργο όπως πρέπει, μπας και υλοποιηθεί.
Συγκεκριμένα, η μητροπολιτική επιτροπή Θεσσαλονίκης, η οποία συνεδρίασε σήμερα, αποφάσισε κατά πλειοψηφία (το ίδιο αποφάσισαν ήδη οι δήμοι Θεσσαλονίκης, Καλαμαριάς και Θερμαϊκού), να συνάψει προγραμματική σύμβαση με την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» για το έργο «Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης: Εκπόνηση Μελετών – Εκδοση Αδειοδοτήσεων και Κατασκευή των Τεχνικών Υποδομών Πέντε Προβλήτων – Στάσεων».

Μετακινήσεις με καραβάκια στο Θερμαϊκό

Στο δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης οδηγείται τη Δευτέρα το θέμα της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας. Συγκεκριμένα, στη συνεδρίαση του συμβουλίου, θα ληφθεί απόφαση για την υπογραφή της προγραμματικής σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, των δήμων Θεσσαλονίκης, Θερμαϊκού και Καλαμαριάς και της εταιρίας «Εγνατία Οδός ΑΕ» για το έργο της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης.
Πρόκειται στην ουσία για την παραχώρηση στην «Εγνατία Οδός ΑΕ» της αρμοδιότητας να καταθέσει τεχνικό δελτίο χρηματοδότησης των μελετών ωρίμανσης του έργου. Ετσι, αμέσως μετά την έγκριση της προγραμματικής αυτής σύμβασης και από τα δημοτικά συμβούλια της Καλαμαριάς (εγκρίθηκε την Δευτέρα) και του Θερμαϊκού (κάτι που θα γίνει αύριο), η «Εγνατία Οδός ΑΕ» θα μπορεί να αναζητήσει χρηματοδότηση, προφανώς μέσω ΕΣΠΑ.

Η Εγνατία Οδός «θωρακισμένη» για την ομίχλη στην Ήπειρο

Με ειδικό φωτισμό στα δύσκολα σημεία…

Δεν υπάρχουν «παγίδες», διαβεβαιώνει ο υπεύθυνος της Εταιρείας...

Συστάσεις προς οδηγούς...

«Ευάλωτη» απέναντι σε διαφόρων ειδών καιρικά φαινόμενα είναι η Εγνατία Οδός, όπως έχει αποδείξει η πρόσφατη εμπειρία των χιονοπτώσεων, αλλά και η μοιραία καραμπόλα που σημειώθηκε προχθές το πρωί στην θέση «Κλειδί» του άξονα, δηλαδή λίγα μόλις χιλιόμετρα πριν τη Θεσσαλονίκη.
Αιτία  του  δυστυχήματος  που  στοίχισε  τη  ζωή  σε  μία 78χρονη γυναίκα, η πυκνή ομίχλη που επικρατούσε στην περιοχή, η οποία δημιούργησε πρόβλημα ορατότητας στα διερχόμενα οχήματα. Η ομίχλη πάντως μέχρι στιγμής δεν έχει αποδειχθεί πρόβλημα για το τμήμα της Εγνατίας που διέρχεται απ’ την Ήπειρο, παρά τα γεγονός ότι αυτό είναι και το πιο δύσκολο κομμάτι του άξονα από κλιματολογικής πλευράς αλλά και με βάση το γεωγραφικό ανάγλυφο.

Η Εγνατία «θωρακίζεται» και για ακραία καιρικά φαινόμενα!

Χιονοφράχτες, κουβέρτες και τρόφιμα σε δύσκολα σημεία της.
Την… άμυνά της οργανώνει η Εγνατία οδός απέναντι σε ενδεχόμενα ακραία καιρικά φαινόμενα του χειμώνα που μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στη λειτουργία του άξονα και ταλαιπωρία σ’ όσους τον χρησιμοποιούν! 
«Όπλα» της απέναντι στον καιρό και κυρίως απέναντι στο  χιόνι, είναι οι χιονοφράχτες, οι κουβέρτες, οι κονσέρβες και οι... σταφίδες! Παράλληλα, συνεχίζονται οι παρεμβάσεις από την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» σ’ όλο το μήκος του δρόμου, ώστε να λυθούν προβλήματα και δυσλειτουργίες του.

Σχεδιάζονται 19 σταθμοί διοδίων στην Εγνατία - 3 ευρώ η χρέωση ΙΧ

Με «όχημα» την δημιουργία κι εκμετάλλευση 19 σταθμών διοδίων, που θα χρεώνουν κατά μέσον όρο τουλάχιστον 3 ευρώ για τα ΙΧ, και όχι μέσα από ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ανάπτυξης του εθνικού δρόμου, σχεδιάζει να προχωρήσει στην αποκρατικοποίηση της Εγνατίας Οδού η κυβέρνηση.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Βήματος», οι σύμβουλοι της παραχώρησης του οδικού άξονα εισηγούνται την δημιουργία 19 σταθμών διοδίων σε όλο το μήκος του δρόμου -των καθέτων αξόνων συμπεριλαμβανομένων- αντί 13 που προβλέπονταν κανονικά, πρόταση που το υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης φαίνεται να αποδέχεται και να δρομολογεί.

Κοζάνη: Τοποθετούνται οι χιονοφράκτες στην ΕΓΝΑΤΙΑ

Την ετοιμότητα τους ενόψει του φετινού χειμώνα εξέφρασαν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς αποχιονισμού και αντιμετώπισης εκτάκτων καιρικών συνθηκών κατά την διάρκεια της συνεδρίασης του αρμοδίου συντονιστικού οργάνου πολιτικής προστασίας στην περιφερειακή ενότητα Κοζάνης. 

Παρά την τεράστια μείωση που έχουν υποστεί τα απαιτούμενα κονδύλια που φέτος φτάνουν στις 800.000 ευρώ, η περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης, όπως τόνισε ο αντιπεριφερειάρχης, Γιάννης Σόκουτης, διαβεβαιώνει πως δε θα υπάρξει κανένα πρόβλημα στην εκμίσθωση των εκχιονιστικών μηχανημάτων, ούτε στην απαραίτητη προμήθεια αλατιού, ενώ η περσινή εμπειρία ήταν το έναυσμα για διορθωτικές κινήσεις στον σχεδιασμό της αντιμετώπισης των έκτακτων καιρικών φαινομένων.

Από αρχές του νέου χρόνου η παραχώρηση της Εγνατίας

Ενημερώθηκαν οι εργαζόμενοι από το ΤΑΪΠΕΔ.
«Αγκάθια» τα δάνεια, τα διόδια και η βαριά συντήρηση.
• Στις αρχές του 2013 θα αρχίσουν οι διαδικασίες παραχώρησης της λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αξόνων, που αναμένεται να διαρκέσουν όλη τη χρονιά καθώς θα πρέπει να επιλυθούν τα νομικά ζητήματα που συνδέονται με τα δάνεια των περίπου 600 εκατ. ευρώ της Ε.Ο.Α.Ε. και, κατ’ επέκταση επηρεάζουν το τίμημα που θα προσφερθεί όπως και το ύψος των διοδίων από τον παραχωρησιούχο.

Sos για τις πλημμύρες στη Βόλβη

Τον κώδωνα του κινδύνου για τα ανολοκλήρωτα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στην περιοχή της Βόλβης κρούει η διοίκηση του δήμου, με αφορμή τα ακραία καιρικά φαινόμενα που αναμένεται να σημειωθούν τις επόμενες μέρες στη Θεσσαλονίκη.

Η δημοτική αρχή υπενθυμίζει ότι η περιοχή της Βόλβης μετρά ακόμα πληγές από τις καταστροφικές πλημμύρες που σημειώθηκαν στις 21 Σεπτεμβρίου 2011, λόγω της υπερχείλισης χειμάρρων αλλά και των οχετών απορροής κατά μήκος της Εγνατίας οδού. Αποτέλεσμα ήταν να υποστούν μεγάλες ζημιές οι οικισμοί της Μικρής και της Μεγάλης Βόλβης, ο κόμβος Ρεντίνας και η Εγνατία οδός.

Ενας θησαυρός στα έγκατα της Θεσσαλονίκης

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ

Μια ολόκληρη πόλη, η οποία βρίσκεται... θαμμένη κάτω από την πόλη, εξακολουθεί να αποκαλύπτεται από το μετρό της Θεσσαλονίκης. Οι αρχαιολογικές ανασκαφές που εκτελούνται στο πλαίσιο κατασκευής του μετρό δε σταματούν να φέρνουν στο φως σπουδαία ευρήματα.

Μέχρι σήμερα έχει πραγματοποιηθεί το 74% των ανασκαφών, οι οποίες προβλέπεται να καλύψουν συνολική έκταση 20.000 τ.μ., αποτελώντας τη μεγαλύτερη ανασκαφή που βρίσκεται σε εξέλιξη στην Ελλάδα, αλλά και τη μεγαλύτερη στην ιστορία της Θεσσαλονίκης.

Για 40 χρόνια στους ιδιώτες η Εγνατία

Μεταβιβάστηκε στο ΤΑΙΠΕΔ με «προίκα» τους κάθετους άξονες.

Για έως και 40 έτη θα παραχωρηθεί σε ιδιώτη επενδυτή η Εγνατία Οδός, σύμφωνα με απόφαση της διυπουργικής επιτροπής αποκρατικοποιήσεων και αναδιαρθρώσεων (ΔΕΑΑ), με την οποία μεταβιβάζεται η ομώνυμη εταιρία στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ).

Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών τον Δεκαπενταύγουστο

Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά τον εορτασμό του Δεκαπενταύγουστου 2012, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας, που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΕΛΑΣ.

Οι περιορισμοί θα ισχύουν ως εξής:

1.Την Τρίτη 14 Αυγούστου 2012 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 22:00 θα ισχύσουν οι απαγορεύσεις:

Ξεκίνησαν εκ νέου οι εργασίες στις σήραγγες Τεμπών

Του Γιωργου Λιαλιου

Μπορεί στους τέσσερις από τους πέντε «παγωμένους» οδικούς άξονες να αναμένεται με αγωνία η εξέλιξη των διαπραγματεύσεων και -κυρίως- η στάση που θα τηρήσουν οι τράπεζες, ωστόσο μια σειρά από μικρές ή μεγάλες εξελίξεις αφήνουν να διαφανεί μια ακτίδα... κανονικότητας. Στις σήραγγες των Τεμπών ξεκίνησαν και πάλι οι πρώτες εργασίες μετά την «προσωρινή» χρηματοδότηση της κοινοπραξίας.

Επιτέλους Εγνατία οδός με... βενζινάδικα και τουαλέτες

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ

Το «πράσινο φως», που θα κάνει ευκολότερη τη ζωή των διερχομένων από την Εγνατία οδό, έχει... ανάψει, αφού ξεπαγώνουν οι διαδικασίες για τη δημιουργία των πολυπόθητων Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ). Με δυο λόγια, η διέλευση από τον άξονα θα γίνει ευκολότερη, αφού στο εγγύς μέλλον δε θα λείπουν βασικές υποδομές για τους οδηγούς, όπως είναι τα βενζινάδικα και οι τουαλέτες.

Σήμα κινδύνου από την περιοχή της Βόλβης για το ενδεχόμενο πλημμυρών

Σήμα κινδύνου για το ενδεχόμενο πλημμυρών στην περιοχή της Βόλβης όπου πέρσι σημειώθηκε υπερχείλιση χειμάρρων, με αποτέλεσμα να προκληθούν μεγάλες ζημιές στους οικισμούς της Μικρής και Μεγάλης Βόλβης αλλά και στον κόμβο της Ρεντίνας και την Εγνατία Οδό, στέλνει ο δήμαρχος Δημήτρης Γαλαμάτης, με επιστολές του προς την Εγνατία Οδό Α.Ε. και την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.

Εγνατία Οδός: τα διόδια έρχονται – τα φορτηγά φεύγουν

ΕΠΙΒΑΡΥΝΕΤΑΙ Η ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ – ΞΑΝΘΗΣ.

 

Βαρέα οχήματα με ελληνικές, τουρκικές και βουλγαρικές πινακίδες επιλέγουν εναλλακτικούς οδούς εγείροντας σοβαρά ζητήματα οδικής ασφάλειας στις εθνικές και επαρχιακές οδούς...

Προς περίφραξη η Εγνατία για την προστασία των ζώων

Ειδικός φράχτης για να μην πέφτουν θύματα τροχαίου

Την τοποθέτηση ενισχυμένου φράχτη με ειδική στήριξη, ώστε να μην επιτρέπει την διέλευση άγριων ζώων στην Εγνατία Οδό, πρόκειται να ξεκινήσει σε λίγους μήνες ο ανάδοχος του μειοδοτικού διαγωνισμού, στον κάθετο άξονα Σιάτιστα – Κρυσταλλοπηγή και στον κύριο άξονα Παναγιάς – Σιάτιστας, όπου σημειώνονταν τα περισσότερα περιστατικά.