Είναι πράγματι καλά τα βιοκαύσιμα;

To ποσοστό των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο πεδίο των μεταφορών θα πρέπει να αυξηθεί κατά 10% μέχρι το 2020. Στόχος η μείωση των ρύπων. Βοηθούν όμως πράγματι τα βιοκαύσιμα στη μείωση των ρύπων; 

Μέχρι πρόσφατα οι ελπίδες που είχαν βασιστεί στα βιοκαύσιμα για τον περιορισμό των ρύπων ήταν πολύ μεγάλες. Υπολογίζεται ότι στη Γερμανία τουλάχιστον το 30% των ρύπων προκαλείται από τα καυσαέρια. Η προσδοκία ήταν η καύσιμη ύλη από φυτά να μπορέσει να αντικαταστήσει σταδιακά το πετρέλαιο και τη βενζίνη. Για να μπορέσει μάλιστα να αυξηθεί η παραγωγή στη Γερμανία θεσπίστηκαν το 2002 και ορισμένες φοροαπαλλαγές.

Κλέφτης βενζίνης η… ζέστη. -Πώς οι καταναλωτές χάνουν 10 λεπτά σε κάθε 20 λίτρα καυσίμων.

 Του Βασίλη Γεώργα (efsyn.gr)
-
Περίπου 10 λεπτά σε κάθε 20 λίτρα βενζίνης χάνουν νομίμως κατά μέσο όρο οι καταναλωτές από την απουσία συστήματος αναγωγής της θερμοκρασίας των καυσίμων στους 15 βαθμούς Κελσίου στις αντλίες των πρατηρίων.

Το ποσό αυτό καρπώνονται, και θα συνεχίσουν να κερδίζουν, οι ίδιοι οι βενζινοπώλες καθώς, παρά την πολυδιαφημισμένη εγκατάσταση του συστήματος εισροών – εκροών στις αντλίες, στην πραγματικότητα εξακολουθούν να παραδίδουν ελλειμματικές ποσότητες στους καταναλωτές, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες που οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος είναι υψηλές και επηρεάζουν τη θερμοκρασία των αντλιών.

Βιομεθάνιο αντί βενζίνης στο Γιοχάνεσμπουργκ

Ένα πιλοτικό πρότζεκτ στο Γιοχάνεσμπουργκ της Νότιας Αφρικής δοκιμάζει τη χρήση βιομεθανίου ως εναλλακτική επιλογή για τα παραδοσιακά καύσιμα. Τόπος παραγωγής του νέου καυσίμου είναι οι χωματερές.

Η ανακύκλωση δεν βρίσκεται ακόμη σε προχωρημένο στάδιο στη Νότια Αφρική. Η χώρα είναι μία από τις αποκαλούμενες αναδυόμενες οικονομίες. Το μεγαλύτερο μέρος των σκουπιδιών της καταλήγει ακόμη και σήμερα στις παλαιού τύπου χωματερές. Περιβαλλοντικοί ερευνητές επιχειρούν τώρα να εκμεταλλευθούν το βιοαέριο που παράγεται από τα οργανικά απορρίμματα. Σε πιλοτική εγκατάσταση στο Γιοχάνεσμπουργκ το βιοαέριο μεταποιείται σε βιομεθάνιο, το οποίο φιλοδοξούν οι ειδικοί να αποτελέσει την εναλλακτική πρόταση στα παραδοσιακά καύσιμα. Το ερευνητικό πρότζεκτ Γερμανών και Νοτιοαφρικανών επιστημόνων τροφοδοτεί ήδη με καύσιμα αρκετά ταξί της περιοχής.

Βουτιά στο πετρέλαιο, αύξηση 45% στο φυσικό αέριο !

Ενώ η ζήτηση για πετρέλαιο θέρμανσης έχει βυθιστεί κατά 60% και πλέον σε σχέση με πέρυσι, τα νέα συμβόλαια φυσικού αερίου έχουν εκτιναχθεί κατά 45%!
Τα στοιχεία προέρχονται από την Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος και την ΕΠΑ Αττικής αντίστοιχα, και δείχνουν μια κατακόρυφη αύξηση στις νέες συνδέσεις φυσικού αερίου για το διάστημα Ιουλίου-Νοεμβρίου.
Το ακριβό πετρέλαιο έκανε «καλό», όπως δείχνουν τα στοιχεία, στις πωλήσεις της ΕΠΑ Αττικής, αφού πολλά από τα χιλιάδες τηλεφωνήματα που δέχτηκε το τηλεφωνικό της κέντρο 1133 αλλά και τα αιτήματα μέσω του διαδικτύου, τελικά έγιναν νέα συμβόλαια.

Μέθοδος παραγωγής βενζίνης από φρέσκο αέρα

Βρετανοί ερευνητές κατάφεραν να μετατρέψουν τον αέρα σε βενζίνη. Το επίτευγμα ίσως μελλοντικά αποδειχτεί ορόσημο για την μαζική παραγωγή καθαρής ενέργειας και αποτελέσει απάντηση τόσο στην ενεργειακή κρίση όσο και στην επιβάρυνση του περιβάλλοντος με «αέρια του θερμοκηπίου», εφόσον όμως στην πορεία ξεπεραστούν διάφορα εμπόδια.

Γιατί δεν έχει περάσει στην αντλία η μείωση των διεθνών τιμών

Μπορεί οι διεθνείς τιμές των πετρελαιοειδών να έχουν υποχωρήσει κατά 9,5% τον τελευταίο μήνα, ωστόσο στην αντλία οι καταναλωτές έχουν δει μείωση μόνο 3,2% στη τιμή της βενζίνης.

Τι συνέβη ; Η διαφορά «φαγώθηκε» από την κούρσα του δολαρίου έναντι του ευρώ, που όσο θα αποδυναμώνεται έναντι του αμερικανικού νομίσματος τόσο περισσότερο θα νοιώθουν στην τσέπη τους οι καταναλωτές τις επιπτώσεις από την ακριβή βενζίνη, ακόμη και όταν οι διεθνείς τιμές υποχωρούν.