L'Allemagne a accepté vendredi les modalités imposées aux constructeurs
automobiles pour réduire les rejets de dioxyde de carbonne (CO2) des
voitures particulières à 95 grammes par kilomètre fin 2020, a annoncé la
présidence lituanienne de l'UE.
L'accord conclu mardi avec le Parlement européen et la Commission a été approuvé "à l'unanimité par les représentants des États à Bruxelles", a précisé le ministre de l’Environnement lituanien Valentinas Mazuronis dans un communiqué.
Il est toutefois très éloigné des demandes des constructeurs
allemands, qui réclamaient de différer la réalisation de l'objectif à
2024.
L'Allemagne devrait arrêter de subventionner l'énergie solaire d'ici à 2018 au plus tard, a affirmé lundi 8 juillet le ministre de l'environnement, Peter Altmaier, qui avait commencé dès l'an dernier à baisser la voilure du soutien très généreux accordé au photovoltaïque.
Peter Altmaier, conservateur, avait fixé l'an dernier un plafond de capacité solaire installée au-delà duquel les pouvoirs publics arrêteraient de subventionner cette énergie. Il a déclaré que ce seuil de 52 gigawatts serait vraisemblablement atteint en 2017, au plus tard en 2018.
