Showing posts with label κατασκευές. Show all posts
Showing posts with label κατασκευές. Show all posts

Saturday, June 01, 2013

Στο εξωτερικό «αναπνέουν» οι έλληνες κατασκευαστές .... Σανίδα σωτηρίας για αρκετές εγχώριες κατασκευαστικές εταιρείες οι χώρες της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής

 --
Στις χώρες του Αραβικού Κόλπου έχουν στρέψει ξανά τα βέλη τους οι έλληνες κατασκευαστές, καθώς στην Ελλάδα τα νέα έργα δίνονται με το σταγονόμετρο. Η ΓΕΚ Τέρνα, ο όμιλος Ελλάκτωρ, η J&Ρ Αβαξ διεκδικούν ξανά έργα στον Αραβικό Κόλπο, στα Βαλκάνια και γενικώς στο εξωτερικό, αφού από το 1/3 ως και το 50% του τζίρου τους προέρχεται από διεθνείς δραστηριότητες. Σύμφωνα με μελέτη της εταιρείας συμβούλων Deloitte, τα επενδυτικά σχέδια στον τομέα κατασκευών στην περιοχή του Κόλπου ξεπερνούν μακροπρόθεσμα το 1 τρισ. δολάρια, ενώ τα άμεσα έργα αγγίζουν τα 500 δισ. δολάρια.

Tuesday, April 23, 2013

Ρυθμίσεις για μειώσεις εγγυήσεων στα δημόσια έργα

 Σε ισχύ τίθενται οι ρυθμίσεις του υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για τις μειώσεις των πρόσθετων εγγυήσεων στα δημόσια έργα και για το σύστημα μελέτη–κατασκευή.
Συγκεκριμένα, δημοσιεύθηκε ο Ν. 4146/2013 (ΦΕΚ Α΄90) που τροποποιεί τον Ν. 3669/2008 περί «Κωδικοποίησης της νομοθεσίας κατασκευής Δημοσίων Έργων», με σκοπό την ενίσχυση του κατασκευαστικού κλάδου, την περαιτέρω διασφάλιση της διαφάνειας με την αυστηροποίηση του συστήματος μελέτη-κατασκευή, την ελάφρυνση των εργοληπτών από τις πρόσθετες εγγυήσεις, την επιτάχυνση των διαδικασιών ανάθεσης των συμβάσεων και κατά συνέπεια την απορρόφηση των κονδυλίων του ΕΣΠΑ.

Monday, April 22, 2013

«Φταίνε οι κατασκευές και όχι η φύση»

Την περασμένη εβδομάδα, από τις 16 έως τις 21 Απριλίου, σημειώθηκαν πέντε αλλεπάλληλες και ισχυρότατες δονήσεις άνω των 6 Ρίχτερ, κυρίως στο ανατολικό τμήμα της Ευρασιατικής Τεκτονικής Πλάκας.

Ο μεγαλύτερος σεισμός έγινε στο Ιράν την περασμένη Τρίτη με μέγεθος 7.8 Ρίχτερ και ακολούθησαν κατά σειρά δονήσεις σε Νέα Γουινέα, Ρωσία, Κίνα και Ιαπωνία.

Η δραστηριότητα αυτή παρακολουθείται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον από τα διεθνή σεισμολογικά δίκτυα και την επιστημονική κοινότητα.

Νέα δεδομένα για το μετρό της Θεσσαλονίκης

Αίσιο τέλος είχε η συμφωνία που κυοφορούνταν κατά τους τελευταίους μήνες στον κατασκευαστικό κλάδο και είχε ως κύριο αντικείμενο το πολύπαθο έργο του Μετρό της Θεσσαλονίκης.
Ο όμιλος της Ελλάκτωρ ανακοίνωσε σήμερα πως αποκτά τον έλεγχο της ΑΕΓΕΚ, η οποία είναι επικεφαλής της αναδόχου κοινοπραξίας που κατασκευάζει το έργο του υπόγειου σιδηρόδρομου της πόλης. Ως γνωστόν, η ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική αντιμετώπιζε σημαντικές οικονομικές δυσκολίες και είχε περιέλθει εδώ και καιρό υπό τον έλεγχο των πιστώτριων τραπεζών. Η επικύρωση της συμφωνίας εξαγοράς της θέτει πλέον νέα δεδομένα για το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας και την πορεία εκτέλεσής του.
Όπως έκανε γνωστό η διοίκηση της Ελλάκτωρ, μεταξύ της θυγατρικής εταιρίας της Ακτωρ ΑΤΕ και των τραπεζών Alpha και Πειραιώς υπογράφηκε μνημόνιο συναντίληψης, το οποίο, μεταξύ άλλων, προβλέπει τα εξής:

Friday, April 19, 2013

Χωρίς πάρκινγκ οι νέοι σταθμοί του Μετρό λόγω του... ΤΑΙΠΕΔ

Το δίμηνο Ιουνίου - Ιουλίου αναμένεται να τροχιοδρομήσουν οι νέοι, κορεατικής κατασκευής, συρμοί του Μετρό. Οι συρμοί θα εγκαινιαστούν με τη λειτουργία των τεσσάρων καινούργιων σταθμών στην επέκταση προς το Ελληνικό (Ηλιούπολη, Αλιμος, Αργυρούπολη, Ελληνικό).
Ωστόσο, η λειτουργία των νέων σταθμών θα είναι «συγκοινωνιακά» ημιτελής, καθώς λείπουν τα πάρκινγκ! Αν και στην περίπτωση του Ελληνικού και της Ηλιούπολης υπήρχε πρόβλεψη για πάρκινγκ, αυτή ακυρώθηκε, καθότι οι συγκεκριμένες εκτάσεις εισφέρονται στην, προς πώληση, περιοχή του Ελληνικού.
Σύμφωνα με συγκοινωνιολόγους πρόκειται για «μεγάλη ολιγωρία», καθώς οι τέσσερις νέοι σταθμοί υπολογίζεται ότι θα εξυπηρετούν 80.000 επιβάτες ημερησίως. Ηδη, οι δήμοι Αργυρούπολης και Ελληνικού φωνάζουν για τα πάρκινγκ, ζητώντας παράλληλα επαρκείς τροφοδοτικές γραμμές λεωφορείων.

Friday, April 12, 2013

Νορβηγία: Σήραγγα για πλοία μήκους 1.700 μέτρων

Η κυβέρνηση έδωσε το πράσινο φως για την κατασκευή μιας σήραγγας για πλοία που θα είναι η πρώτη αυτού του μεγέθους στον κόσμο.
Η νορβηγική κυβέρνηση έδωσε το πράσινο φως σε ένα έργο κατασκευής μιας σήραγγας για πλοία —για να αποφεύγεται ο πλους σε μια ακτή με επικίνδυνα νερά— η οποία χαρακτηρίζεται από αυτούς που θα αναλάβουν την κατασκευή της ως η πρώτη τέτοιου μεγέθους στον κόσμο.
Στο πλαίσιο ενός νέου δεκαετούς προγράμματος μεταφορών, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα διαθέσει 1 δισ. κορόνες (133,6 εκατομμύρια ευρώ ) για την κατασκευή της θαλάσσιας σήραγγας του Σταντ, η οποία έλκει το όνομα της από μια χερσόνησο στο νοτιοδυτικό τμήμα του βασιλείου όπου η ναυσιπλοΐα είναι ιδιαίτερα δύσκολη.

Saturday, April 06, 2013

Συνύπαρξη αρχαίου δρόμου και μετρό στη Θεσσαλονίκη .... Αίσιο τέλος διαφαίνεται για τη διατήρηση του ευρήματος στη θέση του....

Θαύμα! Θαύμα!  Εκεί που ήταν παντελώς αδύνατον  να  συνυπάρξουν αρχαία και μετρό στον σταθμό Βενιζέλος στη Θεσσαλονίκη, όπου αποκαλύφθηκε ο ρωμαϊκός-βυζαντινός δρόμος των 77 μέτρων, τώρα φαίνεται ότι η λύση είναι προ των  πυλών.
Σύμφωνα με την πρόταση του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος/Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας, η οποία γίνεται κατ΄αρχήν αποδεκτή από την Αττικό Μετρό, οι αρχαιότητες θα παραμείνουν στη θέση τους και θα είναι επισκέψιμες από το κοινό με την δημιουργία μάλιστα ενός αρχαιολογικού χώρου σαν ανοιχτό μουσείο ενώ παράλληλα ο σταθμός θα κατασκευαστεί οπωσδήποτε!
Λίγη μελέτη δηλαδή χρειαζόταν και βέβαια καλή πρόθεση ώστε να επιτευχθεί μία συνύπαρξη, που θα είναι προς όφελος και της αρχαίας ιστορίας αλλά και των σύγχρονων, καθημερινών αναγκών της πόλης.

Friday, April 05, 2013

Αρχαιότητες στο μετρό Θεσσαλονίκης: Και το ΤΕΕ/TKM προτείνει απόσπαση και επανατοποθέτηση

Στο πνεύμα της ιδέας που κατέθεσε και η ομάδα εργασίας του ΑΠΘ κινείται και η πρόταση του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας - Τμήματος Κεντρικής Μακεδονίας (ΤΕΕ/ΤΚΜ) για τις αρχαιότητες που βρέθηκαν στον υπό κατασκευή σταθμό του μετρό Θεσσαλονίκης στη Βενιζέλου. Το ΤΕΕ/ΤΚΜ προκρίνει τη λύση για προσωρινή απόσπαση των αρχαιοτήτων και την επανατοποθέτηση τους στον φυσικό τους χώρο όταν ολοκληρωθεί ο συγκεκριμένος σταθμός, ώστε να διασωθούν σχεδόν στο σύνολό τους τα ευρήματα.

Friday, March 29, 2013

Tο πλοίο Αδαμάντιος Κοραής επιχειρεί να προσεγγίσει το λιμάνι της Ψάθης Κιμώλου 25/3/13



----
Tο πλοίο Αδαμάντιος Κοραής επιχειρεί να προσεγγίσει το λιμάνι της Ψάθης Κιμώλου, ανήμερα της 25ης Μαρτίου 2013, ενώ στην περιοχή πνέουν θυελλώδεις άνεμοι 9 μποφόρ.

Friday, January 11, 2013

Τα ψάρια πάνε από τη σκάλα/German fish ladder celebrates millionth user

Καμιά φορά τα ψάρια χρησιμοποιούν ακόμα και σκάλες! Στον ποταμό Έλβα κοντά στο Αμβούργο δεκάδες χιλιάδες ψάρια περνούν καθημερινά από μια ειδική σκάλα για να φθάσουν στους τόπους αναπαραγωγής τους.
Φράγματα, τεχνητές λίμνες και υδροηλεκτρικά εργοστάσια δημιουργούν συχνά ανυπέρβλητα εμπόδια για τα ποταμίσια ψάρια που ανεβαίνουν το ποτάμι για να κάνουν τα αυγά τους εκεί όπου κάποτε γεννήθηκαν. Υπάρχει ωστόσο ένας απλός τρόπος για να βοηθηθούν τα ψάρια: η σκάλα ψαριών!

Wednesday, January 09, 2013

Τι συμβαίνει με τα δημόσια έργα στη Γερμανία;

Η κατασκευή της φιλαρμονικής του Αμβούργου έχει παγώσει από τον Νοέμβριο του 2011 λόγω προβλημάτων στη στέγη. Η υπογειοποίηση του σιδηροδρομικού σταθμού της Στουτγάρδης προξένησε τεράστιες αντιδράσεις λόγω συνεχούς αναθεώρησης προς τα πάνω των εκτιμήσεων για το κόστος. Και οι προσκλήσεις για τα εγκαίνια του νέου αεροδρομίου του Βερολίνου, που επρόκειτο να σταλούν ύστερα από πολλές καθυστερήσεις, πέρυσι το καλοκαίρι, ίσως τυπωθούν, αν όλα πάνε καλά, το 2014.
Τι συμβαίνει με τα γερμανικά δημόσια έργα; «Μήπως οι Γερμανοί δεν είναι πλέον τόσο σχολαστικοί και προσεκτικοί όσο υπονοεί η φήμη τους;» διερωτάται άρθρο στην ιστοσελίδα της Deutsche Welle. «Οι Γερμανοί εργάζονται σκληρά και είναι συνεπείς, ενώ έχουν τη φήμη ότι φέρνουν σε πέρας ό,τι αποφασίσουν να κάνουν. Ομως, σε πολλά μεγάλα έργα στη Γερμανία παρουσιάζονται αναπάντεχα προβλήματα: καθυστερήσεις, εκρηκτικές αυξήσεις κόστους, κακοτεχνίες, διασπάθιση δημοσίου χρήματος και διαφθορά».

Sunday, December 30, 2012

Τα 150ά γενέθλια του αρχαιότερου υπόγειου σιδηροδρόμου του κόσμου

Μικαέλλα Λοίζου
Στις 9 Ιανουαρίου 1863, το πρώτο υπόγειο τρένο του κόσμου προσέγγισε τον σταθμό Paddington, για το πρώτο του επιβατικό ταξίδι, ταξιδεύοντας με 5,6 χιλιόμετρα, κάτω από τους δρόμους του Λονδίνου, προς την οδό Farrington, στην καρδιά της πόλης.
ΑΤΜΟΜΗΧΑΝΗ ΤΗΣ METROPOLITAN RAILWAY
Ατμός: Μεταφέρεται από κυλίνδρους, μέσω σωλήνα, στη δεξαμενή νερού.
Δεξαμενή νερού
Καύσιμο: Χρησιμοποιούσαν άνθρακα αντί για κάρβουνο, για να περιορίσουν τον καπνό.
Τα φρεάτια εξαερισμού αφαιρούσαν καπνό και έφερναν καθαρό αέρα στα τούνελ.
Κύλινδρος.
Προστατευτικό κιγκλίδωμα: Καθάριζε τα μικρά εμπόδια από τις ράγες.

Friday, December 07, 2012

Οι Κινέζοι μετακινούν... βουνά για να χτίσουν μια μητρόπολη

Βουνά μετακινούν οι Κινέζοι _ στην κυριολεξία. Μια από τις μεγαλύτερες κινεζικές κατασκευαστικές εταιρείες θα δαπανήσει 2,7 δισ. ευρώ για να ισοπεδώσει 700 βουνά, στα βορειοδυτικά περίχωρα της πόλης Λαντζού. Στη θέση τους θα χτίσει μια μητρόπολη.

Η Νέα Περιοχή του Λαντζού, όπως θα ονομαστεί, έχει έκταση 1.300 τετρ. χλμ και απέχει 80 χλμ από την πόλη, η οποία είναι η πρωτεύουσα της επαρχίας Γκανσού. Το έργο θα εκτινάξει το ΑΕΠ της επαρχίας στα 33 δισ. ευρώ ως το 2030. Ηδη έχει προσελκύσει επενδύσεις ύψους 8,5 δισ. ευρώ.

Friday, November 30, 2012

Αμφίβιο σπίτι «κολυμπάει» στις πλημμύρες

Λονδίνο 
Ένα σπίτι με ικανότητες... δεινού «κολυμβητή» σχεδίασαν οι αρχιτέκτονες της βρετανικής κατασκευαστικής εταιρείας Baca Architects.

Friday, November 23, 2012

Υποθαλάσσιος «μανδύας» προστατεύει από τα κύματα

Ακόμα και εν έτει 2012, η «οργή» της θάλασσας δεν είναι κάτι που μπορεί κανείς να αγνοήσει, καθώς τα κύματα μίας ισχυρής καταιγίδας είναι σε θέση να απειλήσουν ακόμα και τις στιβαρότερες πλωτές κατασκευές, όπως πλατφόρμες εξόρυξης πετρελαίου, ανεμογεννήτριες κ.α. Ωστόσο, επιστήμονες του πανεπιστημίου Μπέρκλεϊ (Καλιφόρνια) , υπό τον Μοχάμεντ Ρεζά Αλάμ, σχεδίασαν μία υποθαλάσσια «κυματιστή» πλατφόρμα που λειτουργεί ως «μανδύας», καθώς, κατά κάποιον τρόπο «κρύβει» την πλωτή κατασκευή που βρίσκεται από πάνω της, στην επιφάνεια.

Friday, November 16, 2012

BIG 5 SHOW, Ντουμπάι: Συμμετοχή από 42 ελληνικές εξαγωγικές δομικών υλικών και κατασκευαστικές

Σαράντα δύο ελληνικές εξαγωγικές εταιρείες του κλάδου των δομικών υλικών και των κατασκευών, συμμετείχαν με το περίπτερο του Ελληνικού Οργανισμού Εξωτερικού Εμπορίου (ΟΠΕ), στη διεθνή έκθεση BIG 5 SHOW, στο Ντουμπάι (5-8/11/2012).
Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του ΟΠΕ, η ελληνική συμμετοχή ξεχώρισε «και οι Έλληνες εκθέτες δήλωσαν ικανοποιημένοι από το μεγάλο αριθμό επισκεπτών που δέχτηκαν, γεγονός που ενθαρρύνει τις προσπάθειές τους για ενίσχυση των συνεργασιών τους με την αγορά των ΗΑΕ και γενικότερα των αραβικών χωρών. 'Άλλωστε οι αγορές της Μέσης Ανατολής, δεδομένης της ανάπτυξης του βιοτικού τους επιπέδου, προχωρούν σε ανακατασκευές και κατασκευές νέων κτιρίων, με τη ζήτηση δομικών υλικών και προϊόντων κατασκευών να είναι αυξημένη και με την Ελλάδα να βρίσκεται ψηλά στη λίστα της προτίμησης τους».

Monday, November 05, 2012

Στις Πρώτες Θέσεις Παγκοσμίως οι Κινεζικές Κατασκευαστικές

Η άνοδος της Κίνας και των κρατικών της επιχειρήσεων είναι πλέον μια πραγματικότητα στη διεθνή οικονομία. Οι κινεζικοί όμιλοι έχουν καταφέρει μάλιστα να κατακτήσουν τις πρώτες θέσεις και στις κατασκευές τα τελευταία χρόνια, εκτοπίζοντας τις αντίστοιχες δυτικές και αναλαμβάνοντας σημαντικά έργα ανά τον πλανήτη.
Το περιοδικό International Construction τοποθετεί στην πρώτη θέση διεθνώς την China State Construction & Engineering Corporation, η οποία μεταξύ άλλων έχει αναλάβει να ανακαινίσει την γέφυρα Αλεξάντερ Χάμιλτον της Νέας Υόρκης. Μια ακόμη κινεζική εταιρεία με επιρροή είναι και η China Railway Construction που έχει αναλάβει το μετρό της Μέκκας.

EL News

Δημοσιεύτηκε από Geo Kok στις Πέμπτη, 11 Φεβρουαρίου 2021
Δημοσιεύτηκε από Geo Kok στις Παρασκευή, 12 Φεβρουαρίου 2021
Δημοσιεύτηκε από Geo Kok στις Πέμπτη, 11 Φεβρουαρίου 2021